Viton ist immer gut.
Ebenso ein bis zwei ARBs. Nur muss man für vorne sehr viel mehr Geld einplanen (verstärkte alles).
Trutrac ist ein Torsendiff und macht Sinn, sperrt nur nicht 100%. Für vorne klasse, für hinten aber auch. Für die dicke Wurst brauchst Du aber hinten 100% und richtige Reifen. Dann aber die Antriebswellen verstärken. Alternativ wird gerne die Detroit locker hinten verbaut. Knallt ordentlich und macht manchen Angst. Mir nicht, aber ich fahre auch nur selten quer zum Hang über eine nasse Wiese.
Schön wäre elactrac gibt es blos nicht mehr und schon gar nicht für Roverachsen.
Kämest Du zu Niko in die Werkstatt, hülfe man Dir dort mit schlauem Rat und flinker Tat.
