So Mädelz....
das waren ja schon recht nett viele Antworten.
Aber !!!
....sehr viel schlauer bin ich jetzt nicht! Okay...liegt an mir!
Helft mir doch mal ordentlich auf die Sprünge!
Ich will im Fahrgelände das lufthängende Rad nicht alleine drehen haben, sondern dem achsgleichen Gegenüber die Traktion zukommen lassen!
Im Urlaub auf der Piste will ich nix sperren, sondern sicher durch die kurvenreiche Gegend preschen....und jetzt die Frage: Haut´s mich unvermittelt in der engeren Kurve von der Piste, weil die truetrac dann Sperrwirkung (bis keine Ahnung wie viel % ) hat???
Yankee....die Sache mit dem Volvo ist ein anderes Thema....gemaach, gemaach....
und....Burgerman....das Loch war triefig und matschig und das Auto sicher erstmal viel zu langsam, dann noch zu wenig Bodenluft und nicht die geeignetsten Reifen...schon klar. Aber.....es lässt sich doch im Klappwohnwagen hervorragend von dem vor dem Schlafsaal geparkten Discovery mit Sperren träumen.....
Andreas
Last edited by snöflinga; 25/09/2008 18:28.
