ja, die lichtfarbe ist schon toll.
würde aber auch leuchten, wenn das magnetventil defekt wäre, oder der schlauch abgerissen.
eine echte rückmeldung gibt es nicht.
einrasten tut sie schnell, aber ob sie auch immer so schnell wieder draussen ist?
egal, ich fahr sie in der HA und bin bisher damit zufrieden, was ich von dem detroit-locker nicht behaupten kann. der zerbröselte, als mir mal eine antriebswelle abriss, gleich mit.
quaife ATB in der VA( die detroit-truetrac wird sich ähnlich verhalten), ist eine komponentenschonende und unauffällige sache. unter last leichte einflüsse auf die lenkung (die rückstellkräfte sind grösser).
