Hallo G-ler,
seit Januar bin ich auch stolzer Besitzer eines G (230GE lang, Bj 1990, 260Tkm).
Ich verfolge das Forum schon seit eineiger Zeit und habe auch schon viele Hilfreiche Tips gefunden (vom Schreiben eigener bin ich noch weit entfernt).
Seit heute bereitet mir folgendes Phänomen Sorge (es gibt zwar ähnlich Topics, aber keinen, der genau passt):
Wenn ich den Motor anlasse (das geht ohne Probleme, einmal drehen und er läuft). Habe ich einen Öldruck von ca. 1,3 - 1,5 bar (laut Anzeige). Zunächst mal kein Problem (sagt zumindest die Betriebsanleitung). Wenn ich Gas gebe steigt die Öldruckanzeige auch, aber erst ab ca. 3000 U/min auf 3bar. Das bleibt auch während der Fahrt so. D.h., während ich fahre hängt es von der Drehzahl ab, wie hoch mein Öldruck ist. �ber den Daumen hab ich folgenden Zusammenhang:
Leerlauf: 1,3 bis 1,5 bar
1000-2000 U/min: 2bar
ab 2000 bis 3000 steigt der Druck linar bis 3 bar.
Wenn also ich auf der Autobahn gem�tlich mit 80 bei 2500 Umdrehungen vor mich hintuckere habe ich einen Öldruck von 2,5 bar.
Das Verhalten ist mir erst aufgefallen, seit die Temperaturen wieder in den fr�hlingshaften Bereich geklettert sind. Letzter Ölwechsel war vor ca. 5000 km (laut Vorbesitzer inkl. Filter, welches Öl wei� ich nicht). Der Motor scheint mir bisher noch keinen nennenswerten Ölverbrauch zu haben. Der Vorbesitzer hat etwas mehr �l, als max. eingef�llt (ca. 3mm). Ich habe weder im Öldeckel noch im Kühlwasser irgendwelche schleimigen Ablagerungen.
Kann mir bitte jemand sagen,dass das normal und kein Grund zur Sorge ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />?
Vielleicht noch folgende Anmerkung. Bis vor kurzem bin ich noch einen 2 Jahre alten Audi A$ gefahren, bei dem ich mir um nix Sorgen machen muss. Ich wei� also noch nicht, welches Klappern normal ist und bei welchem Quietchen oder Verhalten ich mir ernsthafte Sorgen machen muss.
Vielen Dank,
Sascha
