"aber bekommt man ihn sonst wieder dicht?"

ja, 100%ig!

es verkaufen alle namhaften teiletandler die vertschiedensten
repsätze zu verschiedenen konditionen.


zum entfernen der alten kolben ist folgendes relativ einfach:

kolben zurückdrücken, bremsbeläge raus.
dünnes holzbrettchen (ganz top ist es, den umriss des alten
bremsklotzes mit der laubsäge... ihr wisst schon)
einlegen und dann mittels fusspedal alle kolben vordrücken.
(theoretisch kann es sein, dass der hbz dabei hops geht,
weil der endlich mal den ganzen weg macht und sich die kolbendichtung
am dreck aufscheuert. miner meinung nach hat so ein hbz eh den wechsel verdient).

in beiden bremszangen die kolben rausdrücken, dann
erst die zangen entfernen.
theoretisch kann man das auch ohne holzbrettchen machen, die
kolben sollten, wenn sie gegen die bremsscheibe kommen, gerade
noch so drin bleiben.

bremszangen ausbauen. leitungen in topf leerlaufen lassen, bzw. ab ca. 10 jahren
fahzeugalter dürfen auch mal gerne neue gummileitungen verbaut werden. oder gleich
stahlflex (gibts mit abe).

wenn die kolben dann mit ausreichend überstand draußen sind und sowieso
neue reinkommen, rohrzange, rausziehen, fertig.

die kolben sind vom material her sehr weich und haben eine empfindliche
oberfläche. wenn die versaut sind, wegschmeissen.
die edelstahl-kolben taugen allgemein nichts.
keine ahnung wieso, die sind einfach mist.

frohes schaffen.

whipple-scrumtious fudgemallow delight