Hallo zusammen,

zu der Kettendiskussion möchte ich auch noch was los werden. Je nach Untergrund sollte auch die Kettenspannung angepasst werden. Je tiefer der Untergrund, desto lockerer sollte die Kette sitzen, im Extremfall sollte zwischen Kette und Rad Schlupf vorhanden sein.
So hab ich das seinerzeit im einem Lehrgang für die Fahrer von KatSchutz Fahrzeugen beigebracht bekomen.
Nachzulesen war das damals auch in den Montageanleitungen bei RUD.

Mit Hilfe von Schneeketten habe ich mit einem VW T2 auch schon einen Pajero auch einer schlamigen Wiese geborgen.

Gruß
Christoph

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