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Das sind ROW (Rest of World) TDI´s. Unter anderem sind die Dinger von dem Händler damals in Köln Bergheim unter Phils Mitwirkung für kleines Geld unter die Leute gegangen. Die haben 77 kW. Liegt an einem Oxikat und statischer AGR. Die haben als TDI tatsächlich EZ 2001 mit meist Bj. 98.
Gruß
Rovery
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OP
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Liegt an einem Oxikat und statischer AGR. Haben alle TDI ab 96 mit 83kw. Was ist eine statische AGR?
Zuletzt bearbeitet von Caruso; 02/10/2008 08:58.
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AGR ist die Abgasrückführung. Ein Teil der Abgase wird am Abgas-Krümmer durch eine Leitung in die Luftansaugung zurückgeführt, zur Nachverbrennung. Führt normalerweise nur zum Vermocken der Ansaugung. Zur AGR gibts mindestens 2 Versionen, zum einen statisch, das heißt es wird immer Abgas zur Ansaugung geführt. Es gab auch eine ventilgesteuerte (variabel) Geschichte. Frag jetzt bitte nicht wie die funzte aber die hat nicht immer Abgas durchgeslassen. Auf jeden Fall ist das Ventil am Abgaskrümmer angeflanscht. Ich denke mal das war Drehzahl abhängig.
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Okay,also die TDIs ab 96 haben die Varibele mit Ventil. Dafür haben die extra ein Steuergerät mit Drosselklappengeber und Temperaturfühler und so. Ja und den Kat haben sie auch. Aber eben 83 KW.
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....So, und wo gibt es nun diesen KAT?
"SK bietet einen Kat für einen Defender mit 77kw an."
Wer oder wasist dieser SK?
Grüße
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sach ma, hat der heinz nicht auch son ding ? td5 karosse und den tdi motor ?
Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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OP
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Ja,aber den hat er wohl schon in 98 bekommen.
Hatten diese ROW auch den SK-Kat oder wie haben die den zugelassen?
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????? ich glaub da ist ein kat drin, kann mich aber täuschen
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Der Heinz hat den Serienkat und variable AGR.
Ich meinte die die Jahre später zugelassen wurden.
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