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Christoph, wie hast du dich gefühlt in der Krossá?
Und wie war die Stimmung bei den anderen Passagieren im Wagen?

(Zu welcher Hütte seit ihr gefahren? Husadalur / Langidalur?)

Gruß,
Uwe

Das Bild hier (auch Krossá) sieht schlimmer aus, als es ist, sicher nicht so
heftig wie bei Christoph:

Mal ne andere Frage, wie hast du deine 2 Batterien geschaltet?
mit Trennrelais oder mit Spannungswächter?
Möchte bei mir auch 2 einbauen, weis nur nochnicht wie.
MfG

noch kurz eine Frage:
Wie funktioniert ein Zyklonfilter?
MfG

Hallo,

also ich würde ein Trennrelais nehmen, denn was nicht angeschlossen ist, kann auch nicht leer gezogen werden.

Nun ein Zyklonfilter funktioniert wie jede Wäscheschleuder oder Zentrifuge.
D.h. die Luft wird in Rotation versetzt, die schweren Schmutzpartikel werden an den Rand des Luftfiltergehäuses befördert, dort setzt sich der Schmutz ab und wird dann nach draussen befördert.

Bei den alten Metallluftfiltern ist der Zentrifugaleinsatz gut zu sehen, bei den 463 Modellen sitzt er glaube ich zumindest im Kotflügel mit drin, zumindest sind dort die Schmutzauslässe der Luftansaugung zu sehen.

Gruß

Thomas

Also zur Krossá: Da gibst so einen Griff beim Beifahrer...da hing jemand ganz fest drann... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Ein Zyklonfilter funktioniert durch das Fliehkraftprinzip, der Luftstrom wird in eine Drehung versetzt und der grobe Schmutz wird dadurch nach außen geschleudert, weil er der engen Kurve, die die Luft macht nicht folgen kann.
Verkürzt dargestellt.

cooles Bild von dem G, aber bei der Bugwelle warst Du sicher zu schnell... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />oder?

Wann warst Du denn da?
Unseren Furtverlauf hab ich auf meiner Internetseite eingemalt, kannst ja mal schauen.

Gruß Christoph

Ach so, zu den Batterien,
ich hab die aufgrund meiner 24V Ausführung natürlich in Reihe geschaltet... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hallo Christoph,

mal ohne zu indiskret zu wirken, was hast Du denn an dem G alles ändern müssen oder würdest Du noch ändern wollen für Island?
Was kostet denn die Fähre nach Island und wie sind denn die Preise im Land selbst, so für Sprit und Lebensmittel?

Gruß

Thomas

> Wie funktioniert ein Zyklonfilter?

So wie der hier!


>bei den 463 Modellen sitzt er glaube ich zumindest im Kotflügel mit drin,

Ja!

>aber bei der Bugwelle warst Du sicher zu schnell...

Nein, das Wasser war so schnell!
Die ganze Szene ist in diesem Film (gegen Ende) zu sehen.

>Was kostet denn die Fähre nach Island

Oder so: Statt Fähre

>wie sind denn die Preise im Land selbst,
>so für Sprit
Benzin glaub ich gleich teuer
Diesel billiger

>und Lebensmittel?
Doppelt so teuer. Man darf nur 3 kg Lebensmittel mitnehmen bei der Einreise.

Uwe

Also ich hab nur den Dachträger angebaut, die Luftansaugung höher gelegt und innen zum Schlafen umgebaut. Man sollte noch die Achs-/Getriebeentlüftung höher legen, falls nicht ausreichend, war aber bei mir so ok.
Alternative zur Fähre wie Uwe sagt kann ich nur empfehlen, hab ich auch gemacht, man hat einfach ne Woche länger in Island...

Gruß Christoph

PS: Sprit (Diesel) liegt bei etwas über 50Cent
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hallo Uwe, hallo Christoph,

danke Euch beiden für die Infos.

Gruß

Thomas