@David
Für Afrika würd ich nie einen K + N nehmen, ich hab welche im Einsatz gesehen, während ich den Papierfilter "locker" am Rad ausklopfe hatten die einen öligen Dreckhaufen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> der nur mit grosser Mühe zu reinigen war.
Für mich der Grund sowas abzulehnen, zumal der Papierfilter eh spottbillig und ein Zyklon vorgeschalten ist.
Für Europa halte ich den K+N durchaus für eine Alternative, schlecht ist der nicht, nur halt nicht für hohen Staubanfall geeignet.
Eigentlich kommt der K+N ja aus dem Rennsport wo die Lebensdauer des Motors gegenüber der Leistungsausbeute zurückgestellt wird.
@Wildwux
Ausklopfen, nicht zusammenschlagen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
@all
Wenn schon kein Papierfilter dann gleich ein Ölbadfilter von MANN, der lässt sich wenigstens vernünftig reinigen und die Filterleistung ist ebenfalls konstant gut.
Nachrüsten ist meist problemlos möglich.
