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Hi mein Lieblingsforumsposter :-)

Nach meiner Säuberungsaktion ist klar:

Er ist nicht rechts zu tief, sondern links zu hoch.

Links tut sich garnix.

Rechts ist nach dieser Interpretation zwar bemüht aber
chancenlos, die Höhe zwischen Normal und High einzunehmen.
Heben wird nix, weil links nicht mitspielt und absenken
geht auch anzeigemässig nicht, weil links ja nicht in
Normal steht. Schliesst sich der Kreis und wir sind wieder
bei der Gretchen-Frage, warum links nicht auf Normal geht.

Beim Ansteuern über das Diagnosekabel konnte er auch
die linken Ventile bedienen. Kann die Grundeinstellung durch
Spannungsunregelmässigkeiten (Verpolung/rumgeschalte/leere Batterie etc.) verloren gehen? Nachdem ich meinen Händler
nochmal anweinte, will der nun neu kalibrieren. Was sagen meine Sterne hierzu ???
Nebeninfo:
Hatte vorher leere Batterien und einen Verteilerwechsel,
diverse Start- und Lade-versuche, sowie eine eingeleben-
bejahende Heckklappe, die damals erste Probleme verursachte
(Ventilfehler loggte) aber nach Abklemmen des Sensors
eigentlich unschädlich sein sollte.

Dass beide Geber links gleichzeitig und in synchroner
Stellung abrauchen, halte ich für aeusserst unwahrscheinlich.

Wie weit ist der Norden eigentlich weg ??? :-))))

just kiddin'
herb