Hab ich mir auch gedacht.
Deshalb habe ich vor ein paar Wochen die Spritpumpe ausgetauscht, kein Unterschied...
Das Orgeln hat auch nichts mit der Standzeit zu tun.
Klar, wenn er warm ist kommt er immer sofort, aber nach einer Nacht rumstehen, springt er bei vollem (bis etwa viertel voll) extrem gut an, wenn der Tank dann leerer ist, muß ich ca 3s drehen lassen, bis er läuft.
Könnte da ein Leck in der Kraftstoffleitung sein? In der nähe des Tanks?
Sehen kann ich nix, scheint alles trocken zu sein...

By the way, was hat es eigentlich mi dem Sedimenter auf sich?
Wie oft muß der sauber gemacht werden? Ist doch ein Permanent-Filter, oder?
Der wurde seit 50tkm nicht angerührt :-)


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