Hi,

also auf dem Pumpenkolben sitzt ein Ring, in den der Regelhebel greift.
Dieser Ring ist nicht symmetrisch. Hat auf einer Seite ein kleines Loch.
Es ist wichtig, dass man ihn richtig rum einbaut.

Wenn du die ESP um 180° drehst, dann startet der Motor gar nicht.

Relativ weiß und penetrant = schlecht verbrannter Diesel.
Auf jeden Fall stimmt was mit dem Förderbeginn nicht.
Bei mir war es so, als der KSB gerissen war.
Motor kalt und KSB auf "warm" = weisser Rauch, hoppelnder Motorlauf

Wie hast du den KSB geprüft?

Gruß Rod