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da hast du schon recht.

was was ich meinte ist die schmierung durch ein schöpfblech dass das öl beim durchstreichen des ölbades aufnimmt und via zentrifugalkraft durch eine extra angelegte bohrung zum pleuellager befördert.
wird von GX Tunern (z.b. Moto-Schuette.de -mein bevorzugter-) angeboten.
deshalb mein satz im bezug auf tuningmaßnahme.

im original sieht die schmiervorrichtung im GX so aus:




eine methode das innenleben, ohne ölkreislauf der druckbeaufschlagt ist, zu schmieren.