"Nur erklär' das mal genauso logisch dem TÜV und der guckt Dich an wie'n Fisch und sagt Dir der hat mehr Leistung also braucht er mehr Bremse."


ein altbekanntes vorurteil.

es ist allerdings auch erwiesenermassen schwer genug, einen ingenieur zu finden,
der sich auf seinen sachverstand beruft und sich damit auch bei seinem vorgesetzten
durchsetzt.

für die bremsanlage ist die erreichbare endgeschwindigkeit und die masse des fahrzeuges
entscheidend (und noch ein paar andere kleinigkeiten, aber das soll hier niemanden
beunruhigen). wie siggi schon schrieb.

und dann ist ein solcher motor eintragungsfähig. wenn der prüfer denn will.
zwingen kann man ihn allerdings nicht.

whipple-scrumtious fudgemallow delight