Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk IVECO, BREMACH und SCAM Bremach an der Steigungsbahn

So ein Italienischer Komunallaster hat auch Grenzen

Das traust du dich hier zu schreiben ?


Bin schon ganz gespannt auf den Thread mit der 30 Grad Seitenneigungsbahn

ich hoffe ich bekomm keine aufs maul, man scheint ja hier ne genehmigung zu brauchen, wenn man schreibt.

wenn es sich um peckfitz handeln sollte, verzeiht wenn es nicht so sein sollte..

gibt tatsaechlich fahrzeuge die in serienaessigen mt reifen (uij... ja, gibt fahrzeuge die kommen ab werk mit mt in 37x12,5) ohne tolle umbauten da hoch klettern. ohne schwung, dann noch mal anhalten auf der steigung, und wieder losfahren... und welch kunststueck.. sogar oben ankommen.

ist der bremach zu leicht für die steigung ?


p.s.

das ist eine ernst gemeinte frage


bei dem disco hatte ich damals auch große mt´s drauf, habe auch in der mitte angehalten und bin wieder angefahren. allerdings war´s nen automat und der ist bei manuell geschaltetem getruebe im standgas da hoch (mit voller beladung).

Wieviel bar Luft waren in den Reifen, ziro?

Joh, das isses

Das Gwenn mit den AT´s krabbelt wahrscheinlich einfach so da hoch.

Ein leerer Defender mit MT´s macht genau das selbe wie der Bremach.
Bis zu einem gewissen Punkt und dann fängt er an zu hopsen, schluss mit Vorwärts.

Luft raus und man kann gemütlich da hoch zockeln.

Will der Ziro aber nicht hören sowas.

Kann ja nicht sein das sowas für alle Fabrikate Gültigkeit hat.

@Jens
das ist in Karenz

@andi

dann entschudldige ich mich.. bei dir, beim forum, beim fred.. und allen

Richtig alle zusammen, die XZL haben eine absolut harte Gummimischung die sich nur sehr schlecht mit so einem Untergrund verzahnen kann, darum sind sie ja auch bei Regen oder gar Schnee nicht gerade optimal. Dafür sind die XZL absolut unempfindlich gegen Verletzungen irgenwelcher Art, scharfkantige Steine, Bordsteinkanten usw. lassen sie völlig kalt.

Mit "weichen" ATs oder gar Strassenreifen geht die Steigung sicher völlig Problemlos.
Und Luft ablassen würde im Falle XZL definitiv helfen, dadurch wird die Aufstandsfläche des Reifens grösser ergo hat er mehr halt.

Grüsslix

@ bei dem disco hatte ich damals auch große mt´s drauf.

Apollo, damit hast Du Dir die Antwort schon selber gegeben. Bau mal 7.50-16 drauf. Da sieht die Welt schon anders aus.

Ich hatte am Anfang ja schon geschrieben, der Land-Rover Ambulanz mit 7.50ern macht genau das gleiche wie der Bremach. Mit allen Rädern voll an die Steigung, und dann geht es rückwärts.

Mit abgelassener Luft, breiten Reifen, Straßenprofilen und oder die Auffahrt mit Schwung gewählt ist es kein Problem dort hinauf zu kommen. Kein Problem mit dem Bremach oder mit dem Taschenrechner von Burgerschlau. Es geht auch mit einem Subaru mit Frontantrieb.

Und trotzdem war meine Aussage ganz einfach am Anfang des Threads...
Der Bremach kommt die Steigung im kleinsten Gang Standgas nicht hinauf, weil die Räder einfach nur druchdrehen. Und das 80% demnach doch schon eine ganz schöne Steigung ist. Nichts anderes war die Aussage. Kann ja eigentlich nicht so schwer sein...

Drum braucht es keine Vorschläge aus Sibirien, das es doch tatsächlich Fahrzeuge sogar serienmäßig gibt, die es schaffen dort anzuhalten und tatsächlich wieder anfahren können. Oder irgendwelcher Isuzus die es rückwärts schaffen. Weiß auch nicht warum warum jemand was aufs Maul bekommen sollte? Es geht einzig und allein nur darum, das man einen ganz normalen Thread mit einer Aussage, nicht mit irgendwelchem Scheiß zumüllen muß. Oder?

Was los Leute? War der Wodka schlecht? Ist in Kassel gerade Smog? Oder woran liegt es?

Gruß, ziro

Kann ich mir nicht vorstellen


Luftablassen
Fremdfabrikate
Reifendiskussion

alles scheisse


naja

Ozy, dann lösch den scheiss

hmmm

bleibt nur nix mehr über vom Thread, ausser dem herrlichen Bremach der die Steigung nich hochkommt

Jo...........