Die Spurverbreiterungen bringen Zehntelgrade Kippwinkel und so gut wie nichts bei der gefühlten Wankneigung. Ein stärkerer Stabilisator hinten wäre etwas, aber lt. österr. Feuerwehren, die das auch wollten, beißt sich sogar die Iveco Tochter Magirus-Lohr die Zähne daran aus, weil sich Iveco (Turin/Suzara) für nicht zuständig hält und SCAM an Iveco verweist...

Dämpfer müssen auf das Fahrzeug abgestimmt werden; wieviel die Bremach-Bilsteine am SCAM helfen, müssen die Nutzer beantworten, der Daily ist wieder anders - bringt aber auch nur weniger Schwingungen, hat auf die Neigung wenig Einfluss.

Luftfederungen machen das Fahrzeug tendenziell nur härter - da sehe ich den Nutzen nicht, und eine Punktlast mehr am Rahmen, die nicht vorgesehen ist, tut dem auch nicht unbedingt gut.

Grüsse,
Peter