Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Hecktraverse - woher nehmen?

Ich hab mir meine bei Rob in Bielefeld besorgt und auch von ihm einbauen lassen. Hat alles super geklappt und der Preis war auch ok!

und trotzdem rotten die dinger schneller
als dir lieb ist............

schon alle ausprobiert?oder nur vom bruder der schwester eines freundes dessen vater früher mal usw. gehört?

ich bin schlosser und hab ne werkstatt zur verfügung.trotzdem hab ich mir das teil bei paddock geholt und ich will mir gar nicht vorstellen was das teil kostet wenn man es anfertigen läßt in deutschland.da steckt mehr arbeit drin als es erscheint.deshalb hab ichs auch nicht selber gemacht.soviel zeit hab ich nämlich auch nicht und wenn ich da mal meinen eigenen stundenlohn ansetze kann ich mir für die investierte zeit 3 in england holen.
und was ist an dem teil von paddock auszusetzen? material ist ok die verarbeitung nicht besser oder schlechter als beim orginal die rostvorsorge dürfte die von der orginal sogar noch übertreffen!!!
sie passte eins a ohne weitere anpassungen.und wenn man das teil dann noch selber bis anschlag mit farbe/rostschutz volljunkt hält sie auch ewig.die an meinem alten vor 6 jahren getauschte hat heute noch keinen ansatz von rost.

ich will keine werbung für paddocks traversen machen aber einfach so zu pauschalisieren finde ich mist.

übrigends sind die meisten in deutschland angebotenen vom gleichen hersteller in england,wie die die auch craddock paddock und co vertreiben nur etwa um 50-70% günstiger.
gruß liphpip

liphpip , sagt nix keiner gegen Paddoc!
Und die Teile sind auch ok. Vor allem, wenn man, wie du, Schlosser ist. Und mir gefällt auch deine Erkenntnis, dass in den Teilen VIEL Arbeit steckt.

Ich würde immer erstmal neue Ausleger, preiswert geschossen, wo auch immer, dranbraten. Das Mittelteil, bzw. die neue Traverse, die macht dann schon mehr Aufwand. Und wenn das alte noch tut, lassen wir es.

Aber wird wohl allgemein so gehandhabt, die TDIs und TD5s, die ich hier so rumfahren sehe, viele davon sind hinten innenrot und aussen schwarz, nur die Ausleger erneuert.

Hi,
OK, mal ganz konkret: Wo gibt's den die "Ausleger" als Einzelaustauschdranschweissteil? Zumindest beim Googeln hab ich nix gefunden.
An einem real existierenden Landy hab ich das auch noch nie gesehen, war aber auch noch nie am Fuss der Endmoräne, wo sowas wohl öfter zu sehen ist
Im Heimatland des Traversenrostes hab ich das auch noch nicht gesehen...
Bei welchen der Teiledealer muss ich da anklingeln??

Jau, klar, selbst bauen macht viiieeellll Arbeit. Praktisch unbezahlbar wenn man's bezahlen muss...
Cheers,
Mike

Hast du mal bei Schiowski (Off Road Parts) oder FWD angerufen?

Muss es geben. Und auch, wenn die Teile qualitativ nicht das eigene Überleben sichern, ordentlich mit Fett eingejaucht fährt das Ganze jahrelang weiter.

Ich hatte das Vergnügen noch nicht, vielleicht weiss jemand anderes mehr?

labern kann jeder...........was willst du mit 3 hecktraversen.
wenn du die zeit rechnest die alte abflexen und die neue ausrichten und anschweissen und das 3x dann ist die eine
vom schlosser des vertrauens* deutlich preisgünstiger als die
billige von paddock.wenn man sein auto natürlich nur 5-6 jahre fährt ist das egal da der nachfolger mit rott klarkommen muss.
wenn man von händlern schon gesagt bekommt das die dinger müll sind,kann der eigenbau vom schlosser (oder guten bekannten)
nur günstiger sein...........auf lange sicht.und ja ich hab schon orginale gesehen für defender und auch nachbauten.......beides müll und das geld nicht wert.
ich habe allerdings nur einen 109,aber den seit 12 jahren


gruss siggi109

die teile gibt's nicht!kennst du keinen der gut schweissen kann.
der würde dir sowas bauen.............

siggi109

Jaja, ich hab die Serie mit i.O. Hecktraverse und den 2000 TD5 mit ebnso i,O., sehe hier aber als nunmehr 10 Jahre Defenderowner hie dier üblichen mit neuen Auslegern.
Ich würd mir die holen, anbritzelln lassen und um deren Schwäche wissen.
Austausch der kompletten Hecktraverse ist schon ein heftiges Kapitel, vor allem, wenn man das nicht sowieso jeden Samstag macht, sondern machenlassen muss.

Also ich oute mich mal zur Gattung derer, die
- ihren Defender gesandert haben
- ab und an waschen
- die Türscharniere mit einem halben Liter Ballistol zum Leben erwecken
-sämtliche Falze mit Wachs behandelt haben
-KEIN Schweissgerät haben
-aber jede Menge nette Leute kennen und immer neidisch sind
-und beruflich Erhaltungsprofi sind. (Gibts nur einmal)

Hi,
oh ja, ich kenn' den Superduper-Windenstossstangen-(und sonstige Stosstangen)-Schweisser, der das in 'ner halben Stunde hinbrät und das hält 20 Jahre. OK, ist etwas übertrieben, aber an 'nem Samstag kriegt der das locker hin.
Das Problem ist, der Gute sitzt in meiner alten Heimat (Portsmouth) und meine rostige Traverse und ich wir sind hier in good ol' Germany ...ausserdem hat er sich zur Ruhe gesetzt

Werd' das ganze mal mit dem einheimischen Mech meines Vertrauens durchgehen...
Cheers,
Mike