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Joined: Dec 2003
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viermalvierer
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Hallo und guten Tag aus Hannover. Brauche bitte mal eine Fachkundige Auskunft für obiges Modell. Vom Kühler gesehen sitzen zwischen Scheibenwischermotor und Luftkasten für die Heizung, direkt auf der Spritzwand, 2 Magnetschalter, die jeweils ein offenen Schlauch haben, welcher mit einem Filter, ähnlich wie ein Bezinfilter abgeschlossen sind. Habe ich da beim Einbau der Standheitung etwas auseinander gezogen aus Versehen, oder wozu gehören diese beiden Schalter ? Auch das Nachverfolgen der ankommenden Leitungen und intensives Suchen in WIS brachten keine Erkenntnis. Der Motor läuft Problemlos. Die ankommenden Schläuche gehen unterhalb der Einspritzanlage verloren.(Nicht sichtbar wo Sie bleiben). Beide Magnetschalter sind mit kurzen Schläuchen untereinander verknüpft. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Währe für einen Tip sehr Dankbar !

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Freier Name
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Das sind die Unterdruckventile für die Differentialsperren. Der Filter ist bei der Belüftung angeschlossen (und saugt Atmosphäre an). Vielleicht hast du also nichts abgeschlossen - teste mal die Sperren.

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Dauerbrenner
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Normal


Saludos
Thomas
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viermalvierer
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DANKE, Problem ist gelöst. Nach Deinem Hinweis nochmal im WIS nachgeschaut, past alles zusammen. Alle Sperren funktionieren einwandfrei. Ich bin nur über die unkonventionelle Art der Schläuche und Filter stutzig geworden. Es hätte ja doch sein können, das ich beim Wechseln der Stahlrohre an der Spritzwand, für die Standheizung, etws ungewollt getrennt habe. Da es hinter dem Kopf doch extrem eng zugeht (Geblutet wie Sau)wollte ich kein Risiko eingehen, eventuell den Motor (45.000 Km, Bj.01)zu zerstören !

Also noch einmal Danke. Bei Gelegenheit stelle ich mal ein paar Bilder rein. Leider nur sehr schmutzig, da dauernd in der Forst unterwegs.

Mit G-russ Fred <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />


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