direkt an der LiMa... sie leifert nur Spannung wenn der Generator auch in Betrieb ist, ergo der Motor auch läüft.

Du machst nun folgendes. Besorg Dir ein Lastrelais als 4 poliger Schalter. Die Spulenkontakte legt Du einmal (KL 85) an Fahrzeugmasse und einmal (KL86) an die Kl 61 (Sicherung nicht vergessen) der LiMA. Die Lastkontakte legst Du an (Kl30) B+ (direkt an der Batterie mit Sicherung) und den Ausgang ( Kl87) legst du an den Scheinwerfer, parallel zum Lichtschalter.

Dann passiert folgendes:

Lichtschalter auf Null und Motor aus --> Licht aus, Instrumentenlicht aus, Rücklichter aus
Lichtschalter auf Abblendlicht und Motor aus --> Licht an, Instrumentenlicht an, Rücklichter an
Lichtschalter auf an und Motor an --> Licht an, Instrumentenlicht und Rücklichter an.
Lichtschalter auf Null und Motor an --> Licht an, Instrumentenbeleuchtung aus, Rücklichter aus

Ist es das was Du willst?

mfg
Klaus

Mit freundlichen Grüßen, Klaus