Das Tachosignal kommt vom VTG geht zum Tacho, wird dort verdoppelt und zur ecu geleitet.
spätestens im 5. Gang merkt die ecu, welche ja nicht weis in welchem Gang man sich befindet, das Drehzahl und Geschwindigkeit nicht mehr zusammenpassen und vermutet einen Fehler und schaltet den Tempomat ab.
Es gibt eine lösung des Problems indem man das ausgehende signal vom Tacho zur ecu "einstellt bzw. anpasst!


CHEERS

GSMIX
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>>Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht am Ohr abfließen.<< (Walter Röhrl)
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