Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Kreuzgelenk wechseln aber wie ?

Oder beim Lagerfuzzi um die Ecke. Ist das GKN U110.
Beim Ersten mal würde ich die Welle ausbauen. Säubern, Sicherungsringe raushebeln, mit leichten (Holz)hamerschlägen die Buchsen in jeder Richtung austreiben dann müßte man schon die Einzelteile entfernen können. Dann nochmal richtig säubern, danach die Buchsen vorsichtig vom neuen Kreuz abziehen (nicht das irgendwelche Lagernadeln rauspurzeln, sollten aber durch das Fett gut haften), am Einfachsten an der Flanschseite anfangen und die Buchsen erstmal von Hand einsetzen, dann das Kreuz einfädeln und dann die Buchsen vorsichtig, z.B. mit dem Schraubstock zusammendrücken. Dabei aufpassen das das Kreuz auch richtig "reinflutscht" in die Buchsen. Die alten Buchsen helfen beim eindrücken auf die korrekte Position. Danach die neuen Sicherungsringe einsetzen. Das Ganze nochmal mit den zwei Buchsen auf der Wellenseite. Immer wieder kontrollieren ob die Lager auch schön frei laufen. Wenn nicht werden sie warm, das Fett verflüssigt und verflüchtigt sich und das Lager ist in kürzester Zeit wieder im Dutt. Wenn ein Lager schwer geht und die Buchsen liegen schon an den Sicherungsringen an dann lieber die beiden Sicherungsringe etwas abschleifen (immer beide gleich sonst gibt´s ´ne Unwucht). Zu guter letzt den Schmiernippel reinschrauben und dann fett rein. Hört sich alles dramatischer an als es letztenendes ist.
Nach dem Zusammenbau schmeiß ich immer noch ne schöne Lackschicht drauf weil die Einzelteile blankes Metall sind. nicht das da trotz Fett irgendwas anfängt festzugammeln und beim nächsten Wechsel zwickt beim Ausbauen.