Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Oelfilterschluessel Defender

Hallo zusammen,

nachdem mein letzter Oelwechsel darin geendet hat, dass ich den Oelfilter mit einem Schraubendreher zerstoeren musste, da keiner der mir bekannten Oelfilterschluessel gepasst haben, nun meine Frage: Woher bekomme ich fuer einen Defender TD5 passenden Oelfilterschluessel. Ich denke eine Art Zange wird das beste sein, nur war meine Suche bisher erfolglos. Welches Werkzeug nehmt ihr zum Wechseln ?
Fragen ueber Fragen....
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Hallo...

Bei meinem Defender habe ich zwar noch nicht den Ölfilter gewechselt.
Aber an der Arbeit benutzen wir entweder Kettenschlüssel( wahrscheinlich zu sperrig ) oder Schlüssel mit einem Kunststoff / Lederband.
Damit bekommt man auch festsitzende Ölfilter an störischen zugebauten Kompressoren abgeschraubt.

Manchmal nutzt das aber alles nix und der grosse Schraubendreher mit dem Hammer muß ran. Wenn man einen Kettenschlüssel benutzt sieht der Filter nachher auch nicht viel besser aus wie mit der Schraubendreher Methode, es gibt nur etwas weniger Sauerrei <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruss Andreas

ölfilterschlüssel gibt es in allen varianten beim örtlichen
werkzeug-händler.

Sehr gut geeignet ist ein Hosengürtel aus dickem Leder. Er läßt sich sehr leicht hinter der Filterpatrone durchschieben und kann mit seiner eigenen Schnalle geschlossen werden.
Das Fummlige an den Metallbandschlüsseln ist das spätere Einstecken des Verbindungsnietes. Die Schlüssel mit Spanngurt lassen sich nicht von oben auf die Patrone schieben. In einem englischen Forum schrieb mal ein entnervter Filterwechseler (>2 Stunden): Der Konstrukteur möge in der Hölle schmoren!

tach,
ölfilterdichtgummi einölen und dann HANDFEST anziehen.
läst sich dann auch wieder mit der hand lösen.
bei mir jedenfalls.

Bei mir hat sich bei Handfest der Ölfilter gelöst und die Vorderachse vollgeölt....

Pennerteil, auf einmal gibt es Flecken unter dem Landy, hatte schon Angst, das geht bei meinem auch los....

Ich komm beim 300 Tdi ganz gut mit nem Band ran.



Atze

Beim 200er gehts auf jeden Fall mit dem normalen Ölfilterschlüssel

Zu einfach, Du darfst nochmal!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich lege den alten Zahnriemen um den Filter, den Rest macht der passende Ruck........weil ich hab nur einen Ledergürtel <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

Hallo;

Also ich heb meinen 110 tdi vorne immer etwas mit dem Wagenheber an, dann ist mehr Platz um den Ölfilter drumrum, dann krieg ich den mit nem normalen Olfilterschlüssel (Band) problemlos abgeschraubt.
Ich steh dann unterm Auto (Grube) wie das von oben gehen würde weiß ich nicht, hab ich noch nie probiert...

Der neue an der Dichtung leicht eingölt, handfest angezogen, bis jetzt keine Probleme deswegen gehabt.


Wies beim TD5 ist => <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />


Gruß Bernd