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hosenjagender Korbsammler
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was bringt eure lichtmaschine direkt nach dem start und nach ca. 2 min ?

habe heute mal gemessen:

- direkt nach dem anlassen 64A bis max 68A

- jetzt wird es kurios. beim gas geben direkt nach dem anlassen 32A bis 33A zumse , motor wieder im standgas 68A

- nach 2 min ca. 20A (an der zusatzbatt. kam nur noch 16A an)

irgend etwas stimmt da nicht, evtl. schleichender/kommender regler schaden ?



p.s.

vor den messungen habe ich beide batterien recht leernudeln lassen.



Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Tät ich mal drauf tippen! Beim Gasgeben abfracken, das hört sich mau an.
Quietschen tut nichts? (Riemen)

Zuletzt bearbeitet von flaterric; 29/11/2008 17:41.

An und ist das Leben für sich schön.
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hosenjagender Korbsammler
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nö, riemen ist schön fest (naja, okinol fest halt) und rutscht nicht durch.


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Dann sollte die Lima beim Gasgeben schon etwas zulegen. Aber das weisst du selber. Mehr weiss ich auch nicht. gebauf

Aber check das ab, bevor du teure Akkus neukaufst.
(Nee, hast ja gut gekauft)


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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Kann das sein das die, da ja geregelt, kurz nach dem Start wurde der Batterie ja Strom entnommen erst mal vollgas gibt um die Batterie wieder zu füllen. Wenn dann ein paar minuten vergangen sind, ist die Batterie ja wieder voll und es wird eben weniger Strom produziert. Batterie überladen ist ja auch nicht gesund. ?


Gruß Mathias

Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(

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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Original geschrieben von Hasi
Kann das sein das die, da ja geregelt, kurz nach dem Start wurde der Batterie ja Strom entnommen erst mal vollgas gibt um die Batterie wieder zu füllen. Wenn dann ein paar minuten vergangen sind, ist die Batterie ja wieder voll und es wird eben weniger Strom produziert. Batterie überladen ist ja auch nicht gesund. ?


Es gab hier mal Zeiten, da hätte uns ein gewisser Hund sofort geschlaut.
Früher war alles besser.
ÄH, ausser Zähneziehen...


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hosenjagender Korbsammler
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Original geschrieben von Hasi
Kann das sein das die, da ja geregelt, kurz nach dem Start wurde der Batterie ja Strom entnommen erst mal vollgas gibt um die Batterie wieder zu füllen. Wenn dann ein paar minuten vergangen sind, ist die Batterie ja wieder voll und es wird eben weniger Strom produziert. Batterie überladen ist ja auch nicht gesund. ?


klar, stimmt schon, aber warum geht der saft beim gasgeben zurück und kommt bei standgas wieder ?????


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Kann ein Messfehler sein. Beim Gas geben stegt die Frequenz der gleichgerichteten Wechselspannung stark an. Die meisten Messgeräte kommen damit nicht klar.

[Linked Image von rainer4x4.de]
Der typische Brummspannunsverlauf einer Drehstrombrückengleichrichtung.

[Linked Image von rainer4x4.de]
Bei längerem Zeitinterval lassen sich leichte Regelschwingungen des Spannungsreglers feststellen.


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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ich habe mit einem zangen amperemeter gemessen, einmal direkt am ausgang der lima, dann vor der atarterbatterie und nach dem trennrelais für die zusatzbatterie. klar, die verluste (lange leitung) sind eindeutig zu messen.

aber können bei einem zangenamperemeter (wird ja nur um die + leitung geklemmt) auch messfehler auftreten ?

es macht mich nur stutzig, dass an allen messstellen der abfall gleich messbar war !?


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Zangenamperemeter arbeiten induktiv und sind immer frequenzgängig. Es ist in der Bedienungsanleitung sicherlich eine obere Frequenzgrenze angegeben.
Wie Du auf den Bildern sehen kannst ist dem Gleichstrom ein starker Wechselstromanteil überlagert. Messgeräte die sowas überhaupt richtig messen können sind rar ( true RMS meter ) .
Besser geeignet wäre ein analoges Gleichstrommessgerät mit vorgeschaltetem Shunt.


Gruß Rainer
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