Hi, was hat denn der alte Kopf gehabt?
Aber zum neuen, ich als Laie sag mal nix besonderes außer das übliche. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Also ich geh mal von aus der der neue Kopf komplett ist also icl neuen Ventilen, Kipphebelwelle u.s.w.
Das er gerade ist da sollte man von ausgehen können bei einem neuen Kopf.
Das der Block krumm ist kenn ich so nicht, alle Dichtungsreste entfernen. Und wie immer sauber arbeiten, also immer mal nen Putzlapen benutzen.
Richtige Dichtung einbauen.
Was wichtig ist, ist das die Kopfschrauben mit dem richtigen Drehmoment bzw Drehwinkel in Grad angezogen werden, und natürlich der angegebenen Reihenfolge.
Kupfer oder Keramikpaste an alle Schrauben Stehbolzen (ist Ansichtssache ich mach es immer so)
Alles wieder zusammen bauen.
Ventile neu einstellen gut entlüften den Motor.
Probefahrt ohne Musik, machen auf Geräusche achten mind 20 Km.
Kühlwasserstand kontrollieren, auf undichtigkeiten untersuchen den Motor.
Sonst fällt mir beim neuen nix ein sauber müste er sein.
Ach doch, Bier was zu essen sich freuen wenns gut geklappt hat.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
Gute Fahrt.
Gruß
Armin
ach ja nicht vergessen Fotos hier rein zum gucken auch vom alten Kopf
