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viermalvierer
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viermalvierer
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Zuerst die Bitte, diesen Beitrag in DIESEM Forum zu belassen � ich halte die Frage f�r sehr Defender-spezifisch. Unter dem Thema "Blühendes Alu" wurde k�rzlich die richtige Behandlung von Aluoxidation diskutiert. Dabei hatte Fuchs die, wie ich meine, sehr interessante Frage eingeworfen, ob WD-40 (bzw. vergleichbare Mittelchen mit kontaktreinigender Wirkung) am Defender nicht eher nachteilig sind, weil sie die Leitfähigkeit zwischen Alu und Stahl doch wohl verbessern. Leider hat er keine Antwort bekommen. Daher mein Aufruf an die Materialexperten/Dipl.-Chemiker / Alu-Alchimisten: Tue ich meinem Dicken etwas Ungutes, wenn ich durch�s Alu gedrehte Stahlschrauben oder andere Alu-/Stahl-Kontaktflächen mit WD-40 behandle? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
HT-Fahrer sind nicht cooler. Ihnen ist nur kälter!
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WD-40 ist ein Kriechöl. Es verdrängt die Feuchtigkeit und bildet einen "bleibenden" Schutzfilm. Für KOntaktkorrosion braucht es mehrere Sachen. a) genügend Potenzialdifferenz b) Elektrolyt (Wasser+Salze) a) ist gegeben, ausser man nimmt Isolierlack. b) Kriechöl verdrängt Wasser, also kein Elektorlyt. also sollte WD-40 helfen Was wirklich nicht zu empfehlen ist, sind Kombinationen aus Kupfer und Alu (Böse, böse)Kupferpaste an Schrauben an Alublech <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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Noch ne Ergänzung.
Alu sollte auch nicht unbedingt im Kontakt zu galvanisch verzinkten Material stehen, weil das Zink schützt das Alu.
Ist die Zinkschicht mal weg, schützt das Alu die Eisenschraube.
Feuerverzinkte Schrauben wären da besser.
Um Alubleche zu Verschrauben gibts extra dünne Kunststoffscheibchen zum Einklicken, keine Ahnung, wie die Hheissen. Gibt zuverlässige, elektrische Trennung und Kontaktkorrosion ist geschichte.
Achtung. Streusalz kann Aluminium auch nur zum Spass und ohne Kontaktkorrosion angreifen.
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Suchtiger
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Suchtiger
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... Was wirklich nicht zu empfehlen ist, sind Kombinationen aus Kupfer und Alu (Böse, böse)Kupferpaste an Schrauben an Alublech <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> Wie meinen? Ist Kupferpaste nun gut um Korrosion zu verhindern oder nicht? gruss rotax
Grabe den Brunnen, bevor du Durst hast.
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Nicht bei Alu. Habe noch ein Bild von den Isolierhülsen gefunden ![[Linked Image von sibalco.de]](http://www.sibalco.de/Images/ecom/5.jpg) gibt's hier
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Kupfer ist edler als Aluminium, das heisst, dass das Alu bei Kontakt mit Kupfer sich in weisses pulveriges Wohlgefallen auflöst.....
Dazu braucht es aber auch einen Elektrolyten, meist salzhaltiges Wasser, (Es reicht weinig Salz) was unsere Kisten oft abbekommen....
Gruss <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> So ises. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Zuden Katalysiert fein verteiltes Kupfer die Alu-Chlorid reaktion in Anwesenheit von Wasser. Noch krasser als reine Kontaktkorrosion für sich. Tod für jedes Alublech ist: Eisenschraube in Alu, mit Kupferpaste auf Winterlichen Strassen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> Die Verzinkerei der Schraube hollt ein paar Jahre raus. Islierhülsen kosten fast Nix und helfen viel.
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Suchtiger
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Suchtiger
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Kupferpaste ist nicht gut? Wundert mich, da z.B. bei meinem Motorrad explizit der Einsatz von Kupferpaste als Schmiermittel zwischen Alu- Schwinge und Stahlschraube empfohlen wird. Hat auch bisher hervorragend funktioniert, war stest ohne Kraft demontierbar. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> gruss rotax
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wie verhält sich das ganze eigentlich mit sillikon spray? soll nicht gut sein oder?
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