Ist doch ganz einfach, man nimmt einen leistungsfähigen Wärmetauscher aus irgendeinem VW, vorzugsweise einem T4 und da den für den Innenraum vorgesehenen, baut diesen ein, Strom an den Lüfter - endlich warm im Bock.

Oder man nimmt die für die Army winterized Versionen des 110 vorgesehenen Wärmetauscher - sprich Heizkörper - oder eben beides. Das eine funktioniert halt auch ohne Strom, sobald der Motor oder die Wasserstandheizung läuft.


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Oh Gott - Sie haben Kenny getötet....