Hab bei meinem ein ähnliches Problem. Nur das bei mir (also beim Motor <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />) gar nicht mehr weggeht.

Hab zuerst die Hydrostößel getauscht und die Kette+Nockenwellen kontroliert... Das Geräusch ist geblieben.
Jetzt (seit heute Mittag) bin ich am Pleullager tauschen.... Hoffentlich bringt das ne Besserung.....

Bevor Du irgendwelche Syntetic-Soße in den Motor kippst, check erst mal was Du die letzten 100 Tkm drinnen hattest. Wenn Du generell nur Mineralöl fährst, kann durch den Wechsel durchaus das Geklapper noch mehr werden. Es werden nähmlich alle Ablagererungen (auch die in den Lagerschalen) weggespühlt..... Deswegen sagte man zu meinen Lehrzeit (ist aber auch schon wieder 12 Jahre her...), jehnseits der 80Tkm nicht mehr von Mineral auf Syntetic umsteigen....

PS: Kann mir jemand erklären, warum in einen Rep-Satz (Pleullager) von DC für einen 5-Zylinder nur 4 Lagerschalen drinnen sind???? Einzeln bestellen is nicht, nur als Satz. Der DC-Lagerist hatte keine Erklärung dafür.....