Hi,

Ventilspiel ist auch mein Favorit.
Allerdings sollte er dann auch spürbar schlechter anspringen und laufen.
Steuerzeiten solltest Du über Check des Förderbeginns erkennen können, falls Du den eingestellten Wert noch hast.
Hast Du bei Düsenwechsel mal die Prallkugeln der VK auf Präsenz und festen Sitz getestet? Sollte damit aber auch unrunder laufen.

Sifft die ESP (nach Pölbetrieb)?

Km ? Düsenöffnungsdruck?

Gruß
Tom