Hallo,

da sich das Diff nicht in der Mitte, sondern weiter rechts befindet, scheint zumindest die Ursache der Geräusche nicht dort zu liegen. Was aber nicht heißt, daß es mit dem Schaden gar nichts zu tun hat.
Ich würde auf jeden Fall die Halbwellen (Steckachsen) kontrollieren - und dabei links anfangen. Möglicherweise rattert die abgenutzte Verzahnung (siehe Mitnehmer) bei bestimmten Geschwindigkeiten. Wenn dies der Fall sein sollte, ist ein Wechsel dringend angeraten, da der Schaden sich sehr schnell verstärkt und dann die Vorderachse lahm legt.

Gruß

Roger San