Original geschrieben von Skippy
Ich tippe stark aufs Diff. Wollte es auch bis zum Schluss nicht glauben. Da hatte ich dann die ganze VA bis aufs Diff ausgehöhlt, lagen lauter intakte Teile umher. Zuguterletzt das Diff rausgeholt und siehe da, völlig im A.


Was mich zu den interessierten Fragen veranlaßt: wieviel kostet ein neues Original- Diff für die Vorderachse; gibts ja wahrscheinlich nicht im Austausch; kennt jemand da ein wirklich solides Zulieferer-Fabrikat (mit z.B. vier Satelliten - ohne gleich an Sperre zu denken)?? Oder sollte man auch da doch besser beim Original bleiben?