Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Haube öffnen mit Ersatzrad drauf ???

also ich muss schon zugeben, dass mit nem 255er auf stahlfelge das ganze schon ziemlich schwer aufgeht!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
hab da auch immer so meine bedenken ob dass der windige stab aushält!? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
hat er aber bis jetzt immer!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
wenns mal länger dauert hab ich ein massives vierkantholz welches dann den abstützjob übernimmt!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

und unterwegs kannst ja immer noch nen passenden pasanten fragen ob du ihn einklemmen darfst!!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

viel blöder is immer das entriegeln der haube!! den bei dem gewicht der haube springt da garnix mehr auf! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
klemm immer die maglite zwischen hebel und fussboden!!
dann funzts!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

martin

das problem hatten wir auch schon... auffm schrott ne alte tuerdichtung geholt, die an die seiten kante der motorhaube gepopelt... und schon gibts genug spannung, das die oeffnungsfeder wieder ausreicht... neben effekt, die haube liegt sehr viel satter auf den kotfluegeln und rappelt nicht so stark in den lagern...

... ach so den aerodynamischen vorteil dieser loesung brauch ich ja wohl nicht betonen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Wo du gerade den windigen Stab ansprichst...
Hat sich schonmal jemand so GTI-mäßige Haubenlifts eingebaut? (natürlich an eine Haube, auf der kein Reserverad liegt)
Ich find die Dinger einfach ungemein praktisch.
Und ausserdem ist bald Eisdielenzeit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Auch mit Rad ist es kein Problem, die Haufzukriegen. Man muss sie nur ordentlich hochstemmen. Der Haubenhalter haelt auch. Du soltest Dir allerding eine versraerkte Feder fuer den Verriegelungsbolzen besorgen, da die Haube sonst moegliche weise verriegelt bleibt, obwohl Du den Hebel gezogen hast. Ausserdem sollte man beim Schliessen der Haube diese nicht wie gewoehnlich aus einiger Hoehe fallen lassen, sondern sie sanft schliessen, sich dann mit den Unterarmen auflehnen, hochspringen und mit dem Koerpergewicht verriegeln (Herkules darf natuerlich aus den Stand mit dem kleinen Finger einfach nach unten druecken). Beim Fallenlassen wirken ansonsten Kraefte, die ich der ganzen Konstruktion nicht zumuten moechte.

@Josie



und Du glaubst selbst daran?

Ich habe keine Ahnung von Statik und so'nem Kram- aber das Gewicht halbieren- ne, ne, das glaub ich net.

....und was bedeutet die Kraft von 250 Newton?

Statiker vor.

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

achso, und noch was:

@Opa Azeh



quod mein Lieber, quod .....

das mußte eben sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wenn es darum geht, Verfahren zu definieren, die in einer Norm Anwendung finden zeigen Josies Berechnungen hinsichtlich dieser Problematik in aller Deutlichkeit, dass die Bestimmung so relevanter Größen wie Winkel und Drehpunkt zum Gewicht als auch andere interessante Eigenschaften wie Gewichtsverschiebeung (s. Atze), aber auch die Rückstellung oder Verformbarkeit der Haubenhalterung auf erhebliche Schwierigkeiten in mathematischer Weise in sich trägt.
Dabei sind es Fragen der Praktikabilität, der Durchführung eines Versuches, seiner Reproduzierbarkeit bzw. seiner Relevanz zum Zweck. Es erscheint daher ratsam, auf differenzierte Versuchsaufbauten zu verzichten und vielmehr extrem einfache Aufbauten zu wählen, um das gewünschte Ziel zu erreichen.
Zusammengefasst lassen sich die Ergebnisse der einzelnen Aufstelltechniken wie folgt beschreiben:
- Die Prüfung der vom Hersteller angegebenen öffnungskraftGesamtverarbeitungszeit konnte nicht bestimmt werden. Dies umso mehr da die erhaltenen Werte der Messung mit 250 Newton Belastung nicht seitens unabhängiger Forschungsweisen überprüft werden konnte.

Weiterhin ist die definierte Verformung der Aufstellstange unter gleichzeitiger Bestimmung der Ausfürung völlig ausser Acht gelassen worden.
Allerdings ist in der Komplexität des Versuchaufbaus der große Nachteil des Verfahrens zu sehen, so dass möglicherweise der alleinigen Prüfung einer Deformation der Vorzug gegeben werden sollte.

Fazit:
Manchmal kann es so einfach sein!

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

is ja guuuuuuuuuuuuuhut


ich notiere:
! morgens um sechse im latein-forum genauer nachlesen !













Troll;
hast du wieder am Pritt-Stift geleckt?

Ola,

255/85 er auf Stahlfelge hab ich auch auf meiner Haube.
Haube springt beim entriegel auf ... no Prob ...
Den Aufstellstab hingegen hats schon 2 mal verbogen, der pfeifft auf`m letzten Loch. Doch wenn kein Wind geht hält`s noch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Den Reifen hab ich selber nur bei Reisen vorn drauf, da er ansonsten wirklich die Sicht extrem einschränkt !!! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
Wenn ich mir das Verhalten der Motorhaube mit dem 255/85er auf den Pisten so anschaue, ... anhöre ... dann hilft manchmal nur noch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" /> ....... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich finde die Idee mit den Türdichtungen seitlich nicht schlecht, vor allem wegen der aerodynamischen Vorteile, diesbezüglich vernachlässige ich mein Fahrzeug leider immer. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich denke genauso über verstärkte Scharniere nach ... die klappern mittlerweile schon ordentlich.
Aber wo eine Änderung unumgäglich ist, das ist vorn. Da gibts ja nur zwei Schräubchen mit Gummi ...
Diese tragen das ganze Gewicht.
Bei mir hats das Gummi schon verschlissen, zuviel Piste halten die nicht aus ...
Nein, da werd ich eine größere Auflagefläche brauchen. So ist das nix ganzes.
Hat da jemand schon mal was gemacht???
ate logo
jochen

@Troll



sachma, was haste denn wieder geraucht? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /><img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />