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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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ich probier jetzt folgendes ÖL fürs Hauptgetriebe (Spezial-Getriebeöl von Kompressol): MB 235.11
Die von MB hatten Getriebeprobleme bei "dünneren" Ölen. Diese "dünnen" waren aber wegen der Schaltbarkeit nötig.
Das o.g. Öl war darauf die Lösung.
ist ein SAE 75W-90 synth. Schaltgetriebeöl für NFZ: API GL4, 235.4/ Unimog, MB-Trac, VW TL 52157 Ergebnis: Schaltverhalten äußerst beschissen bei kaltem Getriebe,  da ist die originale rote MTF-Plörre um Welten besser. Ich werde jetzt noch das Transmax-Z testen, anosnten kommt wieder das originale Öl rein und ich ich fahr halt im 2.Gang an  Dreckskarre ich will nx anneres mehr 
wir schaffen das?
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