Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Welche GW`s haben vorgelege (Portale)

By Transmash. Die hatten auch vergnügliche Portalachsen
http://video.google.de/videoplay?docid=-6548940678861579894#06m36s

@kein zweiter: Du machst deinem Untertitel alle Ehre

@otto: Ja, korrekt. Der Lunochod ist ein Mondmobil.
Der Luaz wird im Volksmunde allerdings auch "Lunochod" oder "Entlein" genannt.

Ersatzteile? Wofür. Man braucht nur den Treibstoff

Also der LuAZ 969, speziell mit dem 40 PS Motor finde ich extrem interessant. Aber ich schätze mal die Chancen so einen in Deutschland zugelassen und in solidum Zustand zu bekommen sind ziemlich gering. Und dann vermutlich auch nur in vergleichsweise teuer. Schade, denn das Auto ist nicht nur optisch knuffig, ich trau' ihm so von der Basis her durchaus ähnlich viel oder mehr zu als dem VW Kübel und Konsorten.

Ne knappe Tonne Eigengewicht + Rundumeinzelrad, da sollte was gehen, aber ich vermute mal, bei den Reifen ist er arg limitiert?

Grüße

Hi,

der V4 Motor ist schon eine Augenweide.
Für den harten Einsatz ist er mMn ein wenig zu pflegeintensiv
(kein Ölfilter, Feuchtigkeitsscheu, zu kleiner Hubraum -> wenig Drehmoment).

Die Reifen sind werksseitig ~60cm hoch.
Es gehen ca. 66cm. Da gibt es schon MTs & Konsorten.

Genau. 960kg leer, Rundumeinzelrad mit Portalen und Drehstabfederung (minimalste Rahmenverwindung), Untersetzung, Diffsperre hinten (vorne lässt sie sich auch nachrüsten).
Ist schon ein geiles Teil.

Einziges Manko ist die lange Schnauze.
Dadurch ist der Böschungswinkel vorne ein bissel ungünstig.
Da würde ein kleines Portalgetriebe zwischen Motor und Getriebe nicht schaden.

Übrigens... Was verstehst du unter vergleichweise teuer?

Gruß Rod

Morgen!

Alsi beim Motor dann doch lieber "verbastelt" also z.B. eine kleine dieselige Produktion vom Klassenfeind?

Warum hat man dieses Aufhängungs&Federungskonzept eigentlich nur in XXS (Luaz) und in XXXXXL (Raketen&Panzertransporter) gebaut? Ein Geländewagen der Landcruider oder Hummvee Größenklasse damit wäre doch klasse.

Vergleichsweise teuer, naja ich weiss nicht inwiefehrn das Fahrzeug von der Zuverlässigkeit und dem Fahrverhalten her als alltagstauglich einzustufen ist, ich gehe erstmal davon aus, dass dies nicht der Fall ist. Und in der "neuen" version die ich beschrieben habe gab's ihn doch kaum in D-Land oder? Deswegen vermute ich mal,dass er dementsprechend auch einiges kosten wird, als reines Spaßfahrzeug demnach vermutlich vergleichsweise teuer. Vielleicht kannst du ja mal eine Abschätzung zur Preisspanne geben.

Grüße

Auf der Seite omoma.de manchmal zu sehen. Omoma Ost

Hi,

also der Motor muss gut eingestellt sein und man muss auch mehr mit Schwung als mit Drehmoment durchfahren.

Ein Diesel ist echt nicht schlecht. Es gibt einige Umbauten auf den 1.6D von VW.
Deshalb plane ich einen 1.6TD reinzuhängen...

Alltagstauglich... Also der Vorbesitzer (derzeit 84 Jahre alt) hat damit 45000km abgespult.
Davon den größten Teil in unwegsamen Gelände, weil seine Farm nicht an die Asphaltstraßen angeschlossen ist. Aber für normalen Allagsgebrauch ist der Luaz natürlich nicht ausgelegt.
Den Komfort wie in einem G oder Landcruiser hat man da nicht.

Also einen technisch guten Luaz kann man für ca. 2500 Euro bekommen.

Gruß Rod

Hatten wir den eigentlich schon:

http://www.boniver.de/noriker.htm

erinnert ein bischen an vw lt.

der kasten täte mir gut stehen