Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Made in Japan, Suzuki, Toyota, Nissan, ... Nissan Pickup V6 Umbau ist FERTIG!

Moin zusammen,

seid ca. 2 Wochen arbeitet ein V6 in meinem kleinem schwarzen Baby <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Kurz erklärt, hab einen Pickup MD21 2.4l 126PS umgebaut
auf den V6 Motor aus einem Nissan Maxima J30.
Habe dabei die komplette Technik vom Pickup raus genommen
und die vom Maxima komplett eingepflanzt.

Tacho ist vom Maxima drin, passte ohne große umbauarbeiten.
Tempomat ist jetzt implantiert (ganz nett bei Anhängerfahrten auf der Autobahn).
Ansonsten Amaturenbrett und Lüftung ist geblieben.
Getriebe ist auch aus einem 3.0l V6 150PS Terrano mit übernommen worden.
Differentiale sind vom 2.4l drin geblieben. Auspuffanlage
konnte bis Kat bleiben, vom Kat bis Motor ausm V6 Terrano.

Bei normalerweise Fahrweise liegt der Verbrauch Super Benzin:

-in der Stadt rund 11l
-auf der Autobahn bei 120km/h bei 10l
-auf der Autobahn bei Vmax 195km/h rund 18l

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Tacho knappe 200km/h
was auch relativ gut sich fahren läßt mit dem Pickup Fahrwerk
aber aufgrund des etwas hohen Spritverbrauch nicht zu
empfehlen ist <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

Also mit dem Motor ist der Pickup endlich vernünftig
fahrbar <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Wieviel PS der jetzt endgültig hat weiß keiner <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
150PS hat er nicht, weil der V6 Motor ausm Maxima 170PS
leistet. Am Motor haben wir umgebaut: Ansaugbrücke ausm V6 Terrano übernommen, Zündverteiler ausm V6 Terrano, Ölwanne, Ölpumpe vom V6 Terrano, Wapu ausm V6 Terrano, Zahnriemen und der Rest ausm Maxima.

Muss mal nen Rollenprüftstand suchen um die genaue Leistung
mal raus zu bekommen.

Bilder vom Umbau gibt es evtl. Heute Abend wenn ich es schaffe. Muss Sie noch alle online setzen.

Fakt ist, ich kenne die kmpl. Elektrik wie auch jede
kleine Schraube jetzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Aber die Arbeitszeit ist nicht
bezahlbar. Aber es hat sich gelohnt.

Moin Thorsten ( prominenter Name bei den Nissans <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />),

das klingt nach nem soliden Umbau, Glückwunsch <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Die Verbrauchswerte bestätigen wieder meine Überzeugung,
daß große Motoren einfach mehr Sinn als kleine gequälte hubraumschwache machen,
vom Spaß gar nicht zu reden ...

Schaltgetriebe oder Automatik ?

Falls Du mal Lust verspüren solltest, einen V8 in nen Patrol einzubauen ...
das Auto würde ich zur Verfügung stellen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Moin Ruppi,
herzlichen Glückwunsch! Es ist immer wieder schön zu lesen wenn einer an seinem Plan festhält und diesen dann auch verwirklicht! Vor allem find ichs gut das es noch mehr Verrückte gibt die auf das Kosten-Nutzen-Verhältnis einen feuchten F... geben.
Ich wünsch Dir auf jeden Fall viel Spaß mit dem Power-Pickup!!!

Ich sag schon immer, Hubraum statt Spoiler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Mein Cousin und ich sind halt immer wieder bekloppt,
er baut meist nur Opelz auf V6 um, ich bin eher der Nissanfan. Und der Pickup Umbau war mal eine Herrausforderung vom feinsten. Was aber funktioniert hat.

Mich hat der Umbau jetzt ganze 1300eur gekostet.
Da ist drin:

Maxima Unfallfahrzeug (wegen dem Motor)
generallüberholtes Getriebe von Nissan (gebraucht)
Ansaugbrücke vom V6 Terrano
und Motorschaden V6 Terrano als Teilespender
Getriebeöle, Motoröl, Zahnriemen, Keilriemen und kleinigkeiten.

Alles in allem hat es sich gelohnt.

Der Pickup ist ein Schaltgetriebe.

Mh V8 im Patrol hört sich auch noch Interessant an <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo Thorsten <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Irgendwas musste ich ja machen nach meinem kapitalem Getriebeschaden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Getriebereparatur wäre zu teuer geworden
bei Nissan.
Danke, Spaß habe ich jetzt schon mit meinem Baby <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Da hier bald jeder mehr ( in die Landyecke schiel ) oder weniger unter seinem 4x4 liegt...


Für 1300 Euronen und den Umbauspaß dabei... Mist, günstiger gehts doch bald nicht mehr...

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Glückwunsch, jetz mußt du nurnoch zum negsten nordlichtertreff kommen und dein monster vorführen, oder wir verabreden uns irgentwan wenn ich mal wieder beim schwiegerfater bin, (düsseldorf)

Mein motto lautet aber eher, Bodenfreiheit stat speuler.

Ja sag auf jedenfall mal bescheid wenn Du mal wieder in
Düsseldorf bist.

Ich bin einen Kingcab mit Trailmaster gefahren, ist zwar
schön hoch das teilchen, aber schweine hart dafür. Und mit
den 33x12.5" Reifen sucht der sich jede Spurrille, auf der
Autobahn bei 140 brauchst Du 2 Spuren

Mein Motto lautet wiederrum: Hubraum statt Spoiler

Ab sofort gibt es auch Bilder vom Umbau.
Hier ist der Link zu den Bildern:

Klick Umbau V6

Mein Hut ist off <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> Phantastisches Umbau. Nur korriguere deine Unterschrift zu "D21 3.0i V6 DOHC" , das Letzte ist das Spezielle bei dir. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Das var mein Turbo Z24 motor :



Dan der 3.2 V6 Isuzu motor aus einem Trooper rein :