Hallo,
ich habe bis vor 1 Jahr einen Defender gefahren und fahre nun einen Range Classic V8 3,9, den ich auch als Nutzfahrzeug (mit Anhänger im Gelände) nutze.
Ich habe den Range mittlerweile als robustes Arbeitstier kennengelernt, das dem Defender im Gelände absolut ebenbürtig ist (die Automatik ist dabei von hohem Nutzen)-wenn nur der Verbrauch nicht wäre.

Mein Vorschlag: den Range als V8 (egal, ob 3,9 oder 4,6) mit Autogasumbau- damit hast du V8-Power zum Dieseltarif.
Es gibt eine Firma, die den kompletten Umbau mit Tüveintragung für 1500.- Euro (3,9) bzw. geringem Aufschlag für den 4,6 durchführt.
(www.iwexim.de)