Die Glühkerze wärmt den Brennraum vor und somit die zu entzündene Luft auch.
Bei kalten Motor und tiefen Aussentemperaturen schafft der Motor es nicht das Luft/Dieselgemisch durch die Kompression soweit
aufzuheizen, das das Gemisch die Selbstentzündungstemperatur zuverlässig erreicht.
Die Luft muss durch die Kompression auf 500 - 700°C gebracht werden. Erst dann wird eingespritzt.
Und danach entzündet sich das ganze von alleine
