Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes OM 606.964 mit PÖL

Da sitzt bei mir der Zusatztank (im Kofferraum) drauf :-(

Gruß,
Uwe

So, war gerade einkaufen: Aldi und Lidl verlangen hier beide 75 ct/L. 1 Karton hat 15 Flaschen.
Gruß,
Uwe

Unter www.fmso.de schreibst du was von "Wärmetauscher nachgerüstet". Was hat es damit auf sich?

Da steht auch ein Erfahrungsbericht, der Typ hat weißgottwas für Umbauten gemacht... (allerdings im W210). Hier noch einer.

Welcher PÖL-Anteil wird denn als "harmlos" angesehen? Wenn's nicht klappt, was für Schäden können entstehen?

Hallo,

also den Wärmetauscher (Dieselvorwärmung) haben wir nicht nachgerüstet. Kurz davor ist unser Wagen abgebrannt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Wie ich schon schrieb, dadurch dass die Leitungen nur 8mm haben kommt nicht genüngend PÖl bei Volllast durch. Deswegen muss man das PÖL vorheizen und am besten dickere Leitungen verbauen. Der orig. Vorheizer heizt nur bis ca. 35°, man braucht aber 70-90°. Ohne Umbau kannst du locker 80% PÖL fahren.

Schäden können keine entstehen bei dem Motor, die sind unverwüstlich.

Gruß Rodion

Ähem... abgebrannt in Zusammenhang mit PÖL?

Hi Rodion,
zum Teil korrekt. Genug PÖl kommt bei Minusgraden bei Vollast nicht mehr. Ich tanke im Winter 10 - 15% Diesel dazu. Der Vorheizer hilft dabei gar nix, denn der sitzt ja wohl vorne und bekommt auch schon nicht genug. Also dickere Leitungen. Hardcore Pöler sprechen von 10mm, das macht im Querschnitt ganz schön was aus. Späßchen wie kurzgeschlossenen Rücklauf etc können wir uns sparen, das brauchts nur bei VW <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> und anderen Dünnblechkonstruktionen. Umbauen braucht man wirklich nichts wenn man kein Altfett etc fahren will. Korrekte Mischung sind 100% Rapsöl ab 0Grad, ab spätestens 10Grad tuts auch das billigere Sojaöl.
Gruß
Thomas

Also im Wintter ggf. Diesel zum Rapsöl dazutanken?

Habe vornhin mal bei DC angerufen. Im "Customer Assistance Center", das man unter 00800/17777777 erreicht, hat man mir erklärt, dass man keinen Biodiesel tanken kann. Es hat dann etwas gedauert, bis ich begreiflich machen konnte, dass es um PÖL geht. Danach musste ich etwas Musik hören und schließen bekam ich die Auskunft, dass "die Motoren für Kraftstoff nach EN sowieso konstruiert" seien und da falle PÖL nunmal nicht darunter.

Auf diese Auskunft konnte man also getrost verzichten. Dann bei der örtlichen DC-Ndl angerufen, auch erst wieder das Missverständnis Biodiesel/PÖL geklärt, dann wurde ein Rückruf angeboten. Der kam auch ziemlich schnell mit dem Ergebnis, dass 5% Beimischung unbedenklich wären <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />, alles weitere würde auf die Dauer die Dichtungen kaputt machen und auch die Einspritzpumpe beschädigen und das würde dann alles SEHR teuer.

Da stehe ich als Laie natürlich auf dem Schlauch. Was ist denn davon zu halten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

[ZitatDa stehe ich als Laie natürlich auf dem Schlauch. Was ist denn davon zu halten? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
[/quote]

Na was wohl? Dass PÖl eben kein Kraftstoff ist (zumindest nicht offiziell) und das die Hersteller das einfach nicht testen. Aus Selbstschutz und Produkthaftungsgründen bekommst Du dann diese Antworten.

... Klaus geh doch mal auf fmso.de .. das ist das angesagte Forum für Pöl-fahrer und unter FAQ findest Du alle wichtigen Infos über das Thema. Bevor Du aber dort Fragen stellst, empfiehlt es sich wirklich sich einzulesen. Die Forumsteilnehmer sind dort etwas ruppig mit Leuten, die sich weigern selbst zu lesen oder einmal die Suchfunktion zu bedienen!

Frank

@kadege: Nien, nicht im Zusammenhang mit PÖL. Zu 99% weil durch die Entlüftung des Automatikgetriebes heisses Öl nach einer langen AB-Vollastfahrt auf die Dämmmung gekommen ist... Hat nicht mit der Kraftstoffanlage zu tun.

Fotos vom Schaden gibts hier

@DieselTom: also unter Vollast lief unser 300TTD im Sommer nicht mit 100% PÖL. Max 3000rpm. Haupt-Filter war neu und Vorfilter gereinigt.

Gruß Rodion