bei manuellen naben bleiben diese eingerastet, also der allrad geht erst mit einer rückwärtsfahrt raus. meist reicht auch schon ein kleines zurückrollen an einer kreuzung um die naben wieder zu deaktiveren.

habs immer so gemacht, die naben beim anfahren verriegelt und dann den allrad wieder ausgeschalltet bis ich ihn wieder benötigt habe, z.b. auf verschneiter fahrbahn, dann einfach den hebel wieder auf 4H ziehen.

jetzt mit den mauellen naben schaltet ich sowieso von innen wie ich möchte.


Patrol K260 EZ 1992, 2,8TD,
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