Previous Thread
Next Thread
Print Thread
Rate Thread
Page 1 of 3 1 2 3
#31152 25/03/2005 16:42
Joined: Feb 2005
Posts: 16
Neu
Neu
Joined: Feb 2005
Posts: 16
Könnte mir jemand bitte mit einer EPC Frage helfen? Habe leider noch selber kein EPC in Spanien bekommen können.
Ich suche die Bestellnummer für eine komplette Klimaanlage für einen 461, zum nachrüsten. MBGTC hat mir leider drei Teilenummern gegeben, davon sind zwei bei Nachfrage bei DB lieferbar, die dritte kennt das System nicht.
Ich würde gerne wissen ob sich es bei den Teilenummern um vollständige Anlagen handelt und natürlich welche für meinen G passt.
Meine Fgst Nr ist 461336 17 110416 und die Teilenummern sind
461 830 0160
460 830 0560
460 830 0460.
Danke!

::::: Werbung ::::: DC
castellar #31153 25/03/2005 17:31
Joined: May 2002
Posts: 26,634
Likes: 174
Mogerator
***
Mogerator
***
Joined: May 2002
Posts: 26,634
Likes: 174
Hallo,

460 830 0560 ist der Gebläsekasten bei Fahrzeugen mit Klimaanlage (also nur der Teil im Innenraum, keine komplette Anlage), die anderen Nummern finde ich auf die Schnelle nicht...

Ich denke auch, daß der EPC weniger geeignet ist, um die nötigen Teile herauszufinden. sowas sollte eher im WIS stehen...


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
castellar #31154 26/03/2005 05:42
Joined: Jun 2002
Posts: 2,189
Likes: 19
Gehört zum Inventar
****
Gehört zum Inventar
****
Joined: Jun 2002
Posts: 2,189
Likes: 19
Hallo, für den 461 gibt es keinen kompletten Satz, für die TD gibt es im WIS eine Teileliste - eventuell kommt es aber günstiger, eine 463 Satz zu kaufen und nur die Unterschiedsteile dazuzukaufen.
Mit dem Lüfterkasten ist es nicht getan: Kompressor mit Halter, Trockner, kondensator, Steuergerät, Kabelsatz und Kältemittelleitungen mit Druckschaltern, dazu Änderugne am Riemenantrieb, Drehzahlgeber (falls kein DZM vorhanden), Umluftklappe fehlen dann auch noch.
In jedem Falle ist das eine teure Geschichte. Mit Neuteilen kommst Du bestimmt auf knappe 5000,-. Ich habe mal einen 461 290 GD umgebaut, auch mit Gebrauchtteilen waren es dann DM 7000,-. Grüsse Marcus

Joined: Feb 2005
Posts: 16
Neu
Neu
Joined: Feb 2005
Posts: 16
Danke, Marcus und DaPo für die Info. Klingt nicht sehr encouragierend...
Ich hatte ursprünglich den Komplettsatz 463 830 10 60 (bestehend aus "allen Befestigungsteilen, Klimaanlage, Kondensator 2x, Verdichter, Befestigungsträger, Rohrleitungen, Zusatzgebläse, Einbauanweisung, Widerstand und Klimapumpe") bei MBGTC für Euro 1,365 gesehen. Dann informierten sie mich dass der nur für 463er gut sei und gaben mir die drei Referenzen die ich in meinem ersten Beitrag nannte. Die wiederum scheinen aber garnicht Komplettsätze zu sein.
Wie könnte ich nun die Unterschiedsteile vom 463er Satz zu dem was für meinen 461er notwendig ist herausbekommen? Gibt es jemand der so etwas gegen honorar macht? Ich möchte nicht die Freundlichkeit der Forumsmitglieder strapazieren!
Mit vielem Dank für die Hilfe.....
Grüsse aus Spanien.

Joined: May 2002
Posts: 26,634
Likes: 174
Mogerator
***
Mogerator
***
Joined: May 2002
Posts: 26,634
Likes: 174
Beim 460 war es noch recht simpel, die Teile einer SA aufzulisten, da diese im EPC separat aufgelistet waren. Beim 461 stehen die Teile zwischen den Serienteilen, und werden, sofern die SA nicht in der Datenkarte ist, einfach nicht aufgelistet...

Du kannst Dir aber eine Menge Arbeit sparen, wenn Du bereit bist, etwas zu improvisieren. Wenn Du die Hauptkomponenten hast, kannst Du Teile wie Halterungen oder Leitungen selber anfertigen oder modifizieren. Bei Nachrüstklimaanlagen ist das nicht anders.

Ich denke, daß Du in diesem Fall mit dem 463-Satz recht gut bedient bist (sofern beispielsweise der Kältekompressor an den Motor paßt). Für den Differenzbetrag zwischen 1365 Euro und dem, was die "richtige" Anlage kosten würde, kannst Du eine Menge bauen, und ggf. das eine oder andere Teil, das dann doch nicht paßt, passend kaufen...

Ansonsten gibt´s beim Boschdienst und anderswo praktisch alle Komponenten, die für den Einbau einer Klimaanlage erforderlich sind; technisches Geschick vorausgesetzt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
marcus #31157 26/03/2005 20:06
Joined: Feb 2005
Posts: 7,392
Likes: 58
Motorenspezialist
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,392
Likes: 58
Hallo,
also für die 1365 Euro würde ich den Satz auch blind kaufen.

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
Oelmotor #31158 27/03/2005 00:58
Joined: Feb 2005
Posts: 16
Neu
Neu
Joined: Feb 2005
Posts: 16
Danke für die Anworten. Ich werde noch einmal bei MBGTC nachhaken um zu sehen ob motorseitig alles passt für den 461. Die grössten Unterschied zwischen 461 und 463 liegen, soweit mir bekannt, im Innenraum.

Leider bin ich nicht der technische versierte sondern der hiesige G-Spezialist und viele 461er gibt's hier eben nicht.

DaPo, was Du sagst über EPC lasst mich denken dass es vielleicht sinnvoll wäre sich die FzGst Nr von einem 461 290TD mit Klima zu besorgen damit man alles richtig sieht. Liege ich da richtig?

Vom Fabrikanten der Anlage (Behr??) ist nichts zu erwarten, oder vielleicht doch??

Buenas noches!

castellar #31159 27/03/2005 06:01
Joined: Feb 2005
Posts: 7,392
Likes: 58
Motorenspezialist
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,392
Likes: 58
Guten Morgen,

was hast Du denn überhaupt für einen Motor in Deinem G?

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
Oelmotor #31160 27/03/2005 09:14
Joined: Feb 2005
Posts: 16
Neu
Neu
Joined: Feb 2005
Posts: 16
Morgen, Thomas,
Ist ein 290 TD (OM 602 DE 29LA)
Gruss
Miguel

castellar #31161 27/03/2005 09:32
Joined: Feb 2005
Posts: 7,392
Likes: 58
Motorenspezialist
Motorenspezialist
Joined: Feb 2005
Posts: 7,392
Likes: 58
Hallo,

also dann sollte ein Umbausatz vom 463 für die Diselmodelle gut passen, zumindest den Kompressor, den Halter für den Kompressor, den Riementrieb kannst Du verwenden.
Beim Heizungskasten würde ich das auch vermuten.
Die Klimaleitungen solltest Du für das Fahrzeug passend nehmen denn die die an den Kompressor ran geht passt definitiv nicht vom 463, es sei denn Du bekommst einen Umbausatz vom 463 250GD.

Bei den Kondensatorteilen kann es sein das Du Basteln mußt, was aber bei dem Preisunterschied vetretbar sein sollte.

Insgesamt wünsche ich Dir viel Spaß, ich habe mal einen originalen Einbausatz in einen 350 eingebaut, das ist echt ne üble Arbeit.

Gruß

Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
Page 1 of 3 1 2 3

Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
dvs
dvs
56379 Singhofen, Taunus
Posts: 401
Joined: May 2002
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Popular Topics(Views)
20,309,238 Hertha`s Pinte
8,006,203 Pier 18
3,775,633 Auf`m Keller
3,714,468 Musik-Empfehlungen
2,739,584 Neue Kfz-Steuer
2,696,183 Alte Möhren ...
Who's Online Now
3 members (G300GD, Oelmotor, 1 invisible), 400 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
Phil 5
jenzz 3
Matti 3
BedaB 3
PeterM 3
Today's Birthdays
Hannes1984, thrombo
Newest Members
Timm_Kl, Nikki1111, Chris72, Sven.H, MJ G 350TD
10,105 Registered Users
Top Posters
DaPo 26,634
Ozymandias 16,748
Yankee 16,494
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Forum Statistics
Forums41
Topics44,400
Posts675,636
Members10,105
Most Online5,197
Dec 6th, 2025
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 8.0.1