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Weil ich das auch gehört habe das die Toyos hier ein "kleines" Rostproblem haben lag ich natürlich gleich mal unterm Auto.
OK, gucken die Einheimischen natürlich etwas komisch wenn grosses weisses Tourist unterm Auto liegt, aber was solls , da kennt mich ja keiner.

Kaum Rost, nur wenig gammel.
Kein Wunder, Streusalz kennen die da ja überhaupt nicht.
Den legenderen Ruf haben die Toyos sich bestimmt in Afrika erarbeitet.

Mechanisch Robust und zumindest bei den älteren Modellen einfach zu reparieren und zu warten.

Das Auto oben im Bild hat übrigens weit über 400 000 auf der Uhr.

Genau. Einfacher Saug-Benziner, keinerlei Elektronik und die wenige Elektrik absolut überschaubar, lief mit jedem benzinähnlichen Saft den ich reinschüttete. (Hat zwar in Marokko mal kräftig genagelt)

Ich nerv mich heute noch, dass ich das Teil in den Export nach Jugoslawien "entsorgte".

Klaro, weil da ja auch so wahnsinnige Stuekzahlen abgesetzt werden.
Hiluxe triffst Du als Arbeitstiere auf der ganzen Welt, ueberall dort
wo es wirklich zur Sache geht. Bin z.Zt. in Peru auf der Caretera marginal de la selva, da sieht man als Transportmittel nur Hiluxe
mit teils riesigen Aufbauten auf denen bis 20 Leute auf einem
unglaublich zerrammelten Feldweg ueber richtig grosse Distanzen
befoerdert werden. Dasselbe habe ich schon in Asien gesehen. Ausserhalb der grossen Staedte findet man als Arbeitstier eigentlich nur Hiluxe, ab und an noch Ford Ranger. Die neuen Hiluxe sind ins Sueamerika bei den Farmern uebrigens nicht beliebt, da Diesel...

Die Afrikanischen Farmer sagen, die neuen Hiluxe sind was for Mädschen und vor Sonntags zu fahren in die Church ( wie heist auf deutsch ?)