Möglicherweise ists auch was ganz anderes:

Tausch mal den Schlauch zwischen LLK und Turbolader (oder guck zumindest mal rein). Das innere GEflecht in dem Originalschlauch löst sich gern mal so nach 5-8 Jahren und zwischen 100.000 und 150.000 km. Verstopft dann den Schlauch oder vermindert zumindest den Schlauchquerschnitt so stark, das der Motor ausgeht.
Tausch gegen Silikonschlauch.

Bin recht sicher, das das genau das Problem ist. Hatte ich auch. Unerklärliche Dinge taten sich. Ging aus, nach 10-15 Minuten konnte man wieder starten und fahren. Irgendwann, frueh, später, gar nicht, ging er wieder einfach aus etc. pp.

Wenns das ist, wars ne billige Lösung.