Moin.

Danke Ubu und Rainer.

Es war doch der Schlauch (gleich der erste 90Grad Bogen nach dem Turbo).

Die innere Gummilage hatte sich vom äußeren Gewebe gelöst, das war so nicht sofort zu sehen. Allerdings war die Gummilage so großflächig lose, daß sie wie ein schlaffer Luftballon den Durchgang komplett verschließen konnte, wie eine Membran.

Erklärung also so oder so ähnlich: Im Standgas kein Turbodruck und kein großartiger Unterdruck im Schlauch, also läuft alles. Unter Teil- und Volllast Turbodruck, Gummisack liegt also an Außengewebe an. Beim Gaswegnehmen entsteht Unterdruck im Schlauch, Gummisack wird angesogen und macht Querschnitt komplett zu, Motor stellt ab.

Wär ich ohne Ubu nie drauf gekommen, da suchste dir nen Ast, bastelst mal wieder die halbe Karre auseinander, Werkzeug über Fußballfeldgröße verteilt, vier gestandene Landyfahrer stehen um den Motorraum rum und stellen gewagte Diagnosen. Lachst dich kaputt. Wir hätten fast schon die ESP ausgebaut und zum Üb erholen gebracht.....

Wer liefert preiswert die Sili-Schäuche?


Cheers,

Werner