Rollen nur mit getretener Kupplung, ansonsten ist der Schalthebel unveränderbar in Leerlaufstellung, aber es ist der... Sagen wir mal dritte Gang drin. Wenn ich also die Kupplung kommen lasse fährt die Karre spazieren oder würgt ab.
Jetzt muß auch ich mal dazusenfen: Das bedeutet doch - ein Gang ist eingelegt, kann aber nicht mehr über den Schalthebel aus seiner Position gebracht werden. Und wenn doch, dann nur unter Ruckeln und Zucken. Eine echte Leerlaufstellung des Getriebes (und nicht nur des Schalthebels) ist offenbar nicht möglich. Ergo: die Idee von Rainer4x4 verdient noch vor weiteren Schritten Überprüfung und Made hat vielleicht Zukunft!
