Die Probleme mit dem Zylinderkopf sind richtig, die Dichtung brennt immer wieder durch (ca. alle 60.000km).
Meine erste ZK hat 214t km gehalten, dann ging das Kühlwasser (glücklicherweise) nach außen, daß es eine Freude war. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Neben den allgemeinen laufleistungstypischen Verschleißreparaturen (Viskokupplung, Auspuffanlage, Lenkunsgdämpfer, Kupplung Federn etc.) seit 1999 und 100t km keine größeren Probleme aber dauerhaftes Grinsen im Gesicht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. Und natürlich SCHALTGETRIEBE!
Heute 224t km
Reihensechszylinder sind einfach <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
G.
