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Ich habe mich seinerzeit, als mich mit den Sankeys beschäftigt habe (hatte zwei bei VEBEG ersteigert) und selber noch Mitarbeiter beim TÜV war, mit dem leitenden Ingenieur für die Homolagation über das Thema Bremsenberechnung unterhalten, weil die Anhänger natürlich gebremst sein sollten. Eigentlich kein allzu großes Problem, es müssen nur die die nötigen Werte wie Masse, Reifenumfang, Bremstrommelumfang und wirksame Reibfläche oder so ermittelt werden. Dazu hat nur keiner von den Sackverständigen große Lust zu. Man könnte ja haftbar gemacht werden. Ich habe die Sankeys dann verkauft...
Cheerio Frank
Sprachfehler:innen sind heilbar.
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