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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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moin,
ich hab gerade festgestellt das am Druckstößel des Kupplungsgeberzylinders die eine Konter-Mutter fehlt.
Die Mutter Zylinderseitig hat sich im laufe der Zeit auf Endanschlag gedreht. Das Gewinde auf der Druckstange
weißt deutliche Spuren auf, ist aber noch brauch-bar. ( logisch, die Buchse gleitet erst mal 25 mm übers Gewinde )
Ich komme jetzt gerade sehr gut drann. Der Kotflügel ist runter.
Ich muß leider Dienstag morgen zum Kunden ( man solls nicht glauben, ich habe leider verpflichtungen
gegen über anderen Firmen die ohne mich nicht weiter machen können )
Jetzt zur Ursprünglichen Frage, wo ist noch sone Mutter die ich abschrauben kann ?
Ich brauche nur 25 km fahren bis ich beim Schraubenhändler ne neue Mutter bekomme.
Gute N8, ranx
PS: ich versuche es morgen noch mal mit den LR-Stammtisch Mitgliedern, schei? Feiertage
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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nimm eine von der kardanwelle,
schraube aber auch rausnehmen.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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die ist eine Nummer größer,
3/8tel, mit gleicher Gangzahl.
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Homo Stupidus
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Homo Stupidus
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sorry,
hatte in der 5 eine 9 gelesen
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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moin,
ich hab ein paar ( hmm, oder par ) gefunden.
Die Kotflügel werden ( wurden ? ) damit verschraubt. Wo die seitliche Außenhaut mit der oberen verbunden wird.
Die hinteren Beiden kann man problemlos auswechsel und durch ne M8er Schraube->Mutter ersetzen.
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Fusel
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