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Hallo Dapo

so sehe ich das auch.


Gruß

Thomas

Norbert,

Wieviele km hat der Motor auf der Uhr?

Grüße,

Nunca

Hallo Nunca

Keine Ahnung gebraucht gekauf und 8500km gefahren Tachos sind ja nur 5 Stellig das ist
der bekannte Satz der Verkäufer.

Mfg.

Hallo

Hab heute die Kolben aus meinem alten Motor ausgebaut vom 1 und 2ten Zylinder sind jeweils die zweiten Kolbenringe gebrochen und der Kolben vom 2ten Zylinder hat starke riefen/fressspuren.
Desweiteren ist mir aufgefallen als ich die Kolben von unten (Kolbenboden) ansah das der erste Kolben richtig schwarz ist und je höher die Zylinderzahl umso heller und sauberer wurden sie, woran liegt das hat das schon jemand beobachtet ?

Hab mittlerweile einen Gebrauchten Original G Motor mit einem langen 5 Gang Getrag Getriebe aufgetrieben und schon eingebaut.Motor läuft nach diversem abdicht und Einstellarbeiten sehr sauber und ruhig kein leichtes schütteln wie beim alten.
Auch kann ich bei diesem Motor den Öldeckel lösen und lose auf dem Ventildeckel belassen ohne das es ihn leicht anhebt wie beim vorgänger Motor,was für gute Zylinderdichtheit spricht. PS: Öldeckel ist aus Kunststoff also leichter wie der Metallöldeckel.
Leider konnte ich noch keine Probefahrt machen weil meine Kardanwelle momentan beim kürzen ist zwegs dem 5 Ganggetriebe.Aber falls die eingebaut ist kann ich Euch auch was zur Leistung und Geschwindigkeit sagen.







Mfg Norbert

Hallo

na ja womit mal wieder bewiesen wäre, das die Theorie mit dem Öldeckel lose auflegen richtig ist.

Das Deine Kolben unterschiedlich sauber sind, wird daran liegen das entweder die Kolbenkühldüsen an den betroffenen Zylindern nicht öffnen, weil sie defekt sind, oder aber das die Kolbenkühldüsen kein Öl mehr bekommen, weil zu wenig drin war oder weil die Kanäle verklebt sind.

Wie gesagt ich habe schon mal eine Kurbelwelle wegen eines gefressenen ersten Pleuellagers verloren, weil im MOtor zu wenig Öl drin war, der Öldruckmesser zeigte aber 3 bar an.

Gruß

Thomas

Was für Kolbenkühldüsen?

Wie sind im OM 617 für den G keine drin?

Wenn nicht Asche auf mein Haupt.

Gruß

Thomas

Beim OM617 Saugdiesel sind nie welche verbaut (Industriemotoren ausgenommen), die kamen erst mit den Turbos...

Der OM617 hat keine Kolbenbodenkühlung, der OM617A hingegen schon!

Zu den Kolben! Wird wahrscheinlich an der Temperatur liegen, da der erste Zylinder in der Regel besser gekühlt wird, als der letzte Zylinder!

MfG Clemens

Edit: Dapo war schneller

Danke wieder was gelernt.