Ich werd der Sache morgen auf dem Grund gehen. Aufgemacht hab ich den Motor, um die Pleullagerschalen zu tauschen. Nun hatt DC mir ja nur 4 Stück geliefert, muß ich also sowieso bis morgen warten. Hab die Sache erst mal aus Frust abgeblasen.....

Der Motor läuft eigentlich recht gut (fast 300Tkm), nur hatt Ihn ein Kollege letztes Jahr in Albanien Heißlaufen lassen (Kühlerschlauch geplatzt), und weit dem hatte er diesen Klackern.

Dann hab ich zuerst die üblichen Verdächtigen getauscht (Stößel) und nachdem keine Besserung zu verzeichnen war, konnten es eigentlich nur noch die Pleullagerschalen sein...

Und nun hab ich nach dem Abnehmen der Oelwanne auf dem Boden in einer kleinen Öllache einige Tropfen Kühlflüssigkeit gefunden. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />. Alles nicht so schlimm dachte ich, unser Lehrling hatt letzte Woche die Flüssigkeit getauscht, vieleicht war noch was in einer Vertiefung im Rahmen/Getriebe/Motor und ist nun beim Anheben des Autos auf die Erde getropft.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Nun hab ich aber (nach einer Nacht stehen) an den Kurbelwellenwangen auch Wasser gefunden.... und am 5 Zylinder von unten betracht ebendfalls....

Daher mein Verdacht mit dem gerissenen Block.