Hi,

das Magnetventil ist stromlos geschlossen.

Das Verhalten mit der VFP ist soweit richtig.
Es wird ein gewisser Pumpeninnendruck aufgebaut.
Es läuft zwar auch alles wieder in den Rücklauf zurück,
aber es dauert halt, weil im Rücklauf eine Drossel eingebaut ist,
damit der Pumpeninnendruck aufgebaut werden kann.
Ohne Drossel würde der Motor nicht auf Touren kommen...

Der KSB dreht den ganzen Pumpenmechanismus.
Also wenn du ganz rechts das Hochdruckteil hast
und ganz links die Pumpeneingangswelle,
dann sitzt mittig die Hubscheibe,
in die rechts der Pumpenkolben gesteckt ist.
Links neben der Hubscheibe hast du so einen 4-zackigen Mechanismus.
Da erfolgt durch Drehen die Verstellung
duchr Spritzversteller und Kaltstartbeschleuniger...

Gruß Rodion