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Es ist unlaublich,
jahrelang wird dem schweineteuren Worker hinterhergejault.
Jetzt gibts ihn - und auch noch für billig.
Butter bei die fische Leute, kauft das Ding.
Wenn jetzt die Kohle nicht reicht - schade. Billiger wirds nimmer.
Grüsse
Thomas

Genau kauft das Dingens, hauptsache Umsatz.
Also ernsthaft ich moechte keinen von den 500. Jede Werkstatt freut sich ueber meinen Besuch, denn die haben von G's sowieso schon keine Ahnung und dann erst von einem Sondermodell, das wird was werden. Hat das Dingens denn ABS, wo doch wieder die tollen Trommelbremsen ausgegraben wurden ?
Gruss Carin

Doch, ABS immerhin schon, aber kein ESP.

Hi,

die Richtung ist doch schonmal gut

Allerdings,wenn pur dann richtig(ist doch alles vorhanden,wie damals):

Kurz

4 Zyl CDI (Sprinter)

6-Gang Schaltung ( Sprinter)

Zuschaltallrad (Sprinter)

müsste dann ja 10000 Euro günstiger werden und 3 ltr weniger verbrauchen,ausserdem könnte sich die Landy und Massif-fraktion
nicht mehr rausreden,wenn sie den Vergleich mal wieder verlieren...;)

Haro

Spannende Diskussion
Worker oder nicht. Aber ein Bisserl 463 möcht schon sein? Wer einen Worker will kann ihn sich doch einfach kaufen. Hier in der Schweiz spricht kein Mensch darüber. Da gibts ihn immer schon und immer noch in allen Varianten. Meine Mandarine ist ein 230 GEC Worker. Klar ist das kein 280 cdi. Aber ist ein G bei dem alles Überflüssige (ja, leider auch die kleinen Annehmlichkeiten) weggelassen wurden. Ausser der Bosch Jetronik ist sonst garnix mit Tronik. ABS, ESP? Ne, hat auch kein MDF,DDT,LED,LSD,HDMI oder DDR. Ist eine spartanische, furchtbar lahme Kiste. Und macht unendlich Spass. Hat so den Charakter einer 1 Zoll Ratsche. Ein extrem robustes Werkzeug halt. Worker eben.

MFG liebe G-Freunde ;-)
nomos4x4
P.S. ist eigentlich die mechanische Analoguhr im Armaturenbrett standartmässig mit Beleuchtung? Meine bleibt dunkel. Ist wohl dem Abspecken zum Opfer gefallen. :-)

Welches Baujahr ist eigentlich Dein Mandarinchen ??
Gruss Jürgen

Baujahr 1992

Gruss Michael

Die Optik beispielsweise. Die Kanadier-Achsen machen schon was her...

Es ist einfach ein G für den Anwender, dem das normale Modell für die Anforderungen zu luxuriös ist. Es gibt sicher auch den ein oder anderen Fan, der ihn sich "einfach" kauft, weil er sich mit der Historie identifiziert.
Man kann sie nicht gegeneinander abwägen, Ent- oder -Weder

Gibt es genauere infos uber den PUR oder sind es nur spekulationen??
Offizielle infos gibt es wohl noch nicht, ODER?
Wenn jemand Bilder des PURs zeigen kann glaub ichs.

Marco